15 A Titanic meglátogatni kívánt fotóit
A Titanic az elmúlt század egyik legnagyobb tragédiája. 1909-ben bejelentették, hogy az építési munkálatok megkezdődtek a "legnagyobb, leggyorsabb és luxusbélésen". Három évvel később a hajó Southamptonból New Yorkba utazott, a legkiválóbb ügyfelek a fedélzeten, mint milliomosok és filmsztárok, az utasok között számoltak..
Tragikusan, 1912. április 14-én, vasárnap éjszaka, a hajó jéghegyre ütötte - az oldalt szúrta, ahogy elkezdett süllyedni. Csak három órával később a Titanic maradványai az Atlanti-óceán alján helyezkedtek el. 1,503 ember halt meg, beleértve az utasokat és a személyzetet, és a még napjainkig tartó süllyedés továbbra is az egyik szívverésesebb.
Charlotte Collyer, egy túlélő, aki 31 éves volt, amikor a hajó elsüllyedt, emlékeztetett: "Alig volt olyan ember, aki nem lett volna elkülönítve a férjtől, gyermektől vagy baráttól. a hitem szerint hittem, hogy az egyik csónakban található meg. Ezek a következő tragikus képek emlékeztetnek a szörnyű eseményre.
15 Rajzolási terv a megbüntetett Titanic számára
A Titanicot a kezdetektől fogva ítélték el - 269 méter hosszúsággal mérve, a legnagyobb ember alkotta mozgó tárgy a Földön. 2007-ben, A Telegraph "A kutatások azt sugallják, hogy még akkor is, ha az óceánjáró nem járt volna a jéghegyen a leánykori út során, a strukturális gyengeségek sebezhetővé tették minden viharos tengerre."
A fenti fotó a mérnöki csapat, aki először a hajót tervezi. A hajó csak két órával és 40 perccel a jéghegygel való ütközés után elsüllyedt, majd kevesebb, mint két órával később megérkeztek a mentőcsónakok. Ha a hajó csak két óra hosszabb ideig lebegett volna, több ember maradt fenn, de annyira megépült, hogy ez nem volt lehetséges. Ehelyett a Titanic közepén csattant fel a fedélzeten lévő víz öblítésével. Az összes biztonsági hiba ellenére még mindig azt állították, hogy a Titanic "gyakorlatilag nem volt hajlandó".
14 Viszontlátás a szeretteiknek
1912. április 11-én a Titanic vitorlázott, és több száz nézők búcsút vártak szeretteiknek. A Manchester Guardian írta: "A White Star Liner Titanic, amely tegnap a Southampton-t New Yorkba ment, az első Atlanti-óceáni útján, meghaladja a méretét és a luxust, de különösen a luxust, bármi mást. A fedélzeten 324 első osztályú utas volt, 284 második utas és 709 harmadik osztályú utas.
A hajónak naponta 600 tonna szénre kellett égetnie, amelyet egy 176 férfi csapata, akik naponta órák alatt dolgoztak a fedélzet alatt, kézzel a lapokba vonták. Ezután minden nap több mint 100 tonna hamu került a tengerbe, amikor a hajó ment el. A munkaerő ellenére semmi sem jósolta el, hogy mi a helyzet a fedélzeten tartózkodók számára.
13 Az első osztályú társalgó
Az első osztályú társalgó belsejét a londoni Ritz Hotel ihlette. További medence, edzőterem, törökfürdő, kutyák kennelje és még egy squash pálya is volt. Napi újságot nyomtattak a gazdagok és a gazdagok számára - az Atlanti Napi Közlönyben, hogy lépést tarthassanak a hírekkel, amikor az óceánon áthajóztak.
A bárban több mint 20 000 palack sör, 1500 palack bor és 8000 szivar volt. A leggazdagabb utas a fedélzeten John Jacob Astor ezredes volt, aki akkoriban a világ egyik leggazdagabb emberének számított. Személyes vagyonát 150 millió dollárra becsülték, amely ma több milliárdos lett volna. Astor nem élte túl a süllyedést, testét később egy mentőcsónak felvette, miközben az óceánban úszott.
12 "Jéghegy, egyenesen előre"
2012-ben, a Titanic elsüllyedt 100. évét követően a jéghegy képei megjelentek a nyilvánosság számára. A fedélzeti szemtanúk jelentése szerint a jéghegy 200 és 400 méter hosszú volt. 1912. április 14-én a Titanic négy nappal a jéghegyre utazott, és a reggeli észak-óceán korai óráiban kezdett elsüllyedni..
Egy másik, Prinze Adelbert nevű bélésszolgálati vezetője hamarosan felvette a fenti fotót a jéghegyről, mielőtt a Titanic megütötte volna. Annak ellenére, hogy nem tudta, mi történt, észrevett egy vékony vörös vonalat a jéghegy alján, amely később kiderült, hogy ez a festék a Titanictól kapta, amikor megragadta az oldalt. A hajó nem mentette meg az okozott károkat.
11 A kilátó, aki észrevette a jéghegyet
Frederick Fleet brit tengerész volt, aki a Titanicra nézett. Ő volt az első legénység, aki a jéghegyet észrevette, és a hídot kiabálta: "Jéghegy, jobbra!" Túl késő volt - mindössze 37 másodperccel később a hajó a jéghegy oldalára csapott. 23.39-kor öt hajó rekesz elrepült a jobb oldali oldalon. Megkérte, hogy húsz percig maradjon szolgálatban, majd éjfélkor megszabadult a kötelességtől, mivel nyilvánvaló volt, hogy a hajó komoly bajban volt.
A flotta később tanúskodott a bíróságon: "Egy kicsit korábban láthattuk volna." Amikor megkérdezték, hogy sokkal hamarabb, azt válaszolta: "Nos, elég ahhoz, hogy kijusson az útból." A flotta az egyik túlélő volt a fedélzeten, bár a későbbi életben depresszióban szenvedett, és 1965-ben 77 éves korában saját életet élt..
10 A mentőcsónakok nem voltak feltöltve a kapacitásig
A fedélzeten 20 mentőcsónak volt, 1 158 ember számára elegendő. Maga a hajó 32 mentőcsónak szállítására készült, de ezt később kisebb számra csökkentették, mivel úgy érezték, hogy a fedélzet túlságosan "zsúfoltnak" tűnt, és ez rontja az első osztályú utasok óceáni kilátását..
Mindegyik mentőcsónak 40-65 utas rendelkezhetett volna, bár a mentőcsónakok közül sokan nem voltak teljes kapacitásúak - a fenti hajó csak 30-35 utas volt. Csak 706 utas és személyzet került be a hajókba és 1522 embert hagytak el az óceánban. A vizsgálatot követően közzétett dokumentumok szerint Maurice Clarke biztonsági ellenőr csak öt órával a hajó vitorlázása előtt kifejezte, hogy a fedélzeten nincs elég mentőcsónak, de aggódott, hogy elveszítheti munkáját, ha nyíltan kifejezi aggodalmait.
9 Felborult mentőcsónak
Az első hajó, amely a Titanic vészhelyzeti hívására válaszolt, a Cunard Line RMS Carpathia volt. Három és fél órán át 17 csomós sebességgel repültek, amíg elérték azt a pontot, ahol a végső vészhívás érkezett. Vitorlázáskor felkészültek a fedélzetre, hogy megmentse az összes túlélőt - összeállították az elsősegély-állomásokat, az oldalsó hajókat rögzítették és meleg italokat készítettek..
Amikor elérték a célállomást, nem volt jele a Titanicnak. 3.30-kor kikapcsolták a motort, és a túlélők bármelyik jele felé kezdtek keresni a spotlámpákkal. A tenger sötét volt, senki sem volt látható - a személyzet felkészült arra, hogy megforduljon és hajózzon. Végül, mintha csodával, az egyik legénység látta a mentőcsónaktól való távolságot, és 8.30-ig 705 embert mentettek meg a jeges vizekből..
8 A túlélők várakozása
Három nappal azután, hogy a Kárpátok megmentették a túlélőket, a hajó végre megérkezett New Yorkba. A pénzeszközöket felkérték, hogy segítsenek orvosi segítségben a rászorulók számára. Sok spekuláció volt, hiszen sokan úgy vélték, hogy a Titanicot vissza fogják vontatni New Yorkba - nem tudva a roncsokról, amelyeket most az óceán alján helyeztek el.
Az első osztályú utas elmondta az újságoknak, hogy az óceán közepétől New Yorkba utaznak. Emlékeztetve: "Négy napig a társaság együtt élt ebben a furcsa ruházati ruhában, néhány golyó ruhában, sok éjszakai ruhában, és csak néhány teljesen felöltözött." Több mint 40 000 ember gyűlt össze, hogy üdvözölhesse szeretteit, amikor visszatértek, de szívüket elhagyták, amikor rájöttek, hogy a szeretteik nem voltak a fedélzeten.
7 A süllyedésből származó halálesetek
A túlélők némelyikét megmentették a fagyos hideg óceánból, de az ilyen brutális körülmények sokak számára végzetesek voltak. A hideg víz fagyasztása a testből 25-ször gyorsabban távozik, mint a hideg levegő ugyanazon a hőmérsékleten. Először is, a megrázkódás révén több hő keletkezik, majd a test maghőmérséklete csökken, és húsz percen belül a testfunkciók és a mentális megítélés romlik. Az utolsó szakasz a dezorientáció, az eszméletvesztés és végül a halál.
George V király kijelentette: "A királynő és én megrémült a Titanic és a szörnyű életvesztés megdöbbentő katasztrófája miatt. Mélyen együttérzünk a gyászolt rokonokkal és érezzük őket nagy szívükben. " A Kárpátok legénységének kapitányát és legénységét később ezüstpohár és aranyérmes nyerte el a hősi megmentési kísérletükért.
6 A Paperboy szünetek A hírek
Paperboy Edward "Ned" Parfett volt az első, aki megtörte a híreket Angliában a Titanic süllyedéséről. A kép ikonikus pillanat a történelemben, és Parfett unokaöccse, 87 éves Ned Walsh (aki a bácsikájáról nevezték el) azt mondta: A Surrey tükör, "Hihetetlen, hogy hányan látták őt a képből. Csak a hírlevél feltartása volt, csak munkáját végzi."
1918-ban, mindössze 22 éves, bácsikáját megölték, amikor egy német héj esett egy boltba, ahol tiszta egyenruhát gyűjtött. Az unokaöccse hozzátette: „Hat évvel született, miután megölték, 1924-ben. Tudtam róla a családon keresztül, de az első alkalommal, amikor tudtam, hogy a kép az 1933. évben megjelent könyvben volt. Az évek során megszoktam.
5 A Titanic árva
Michel és Edmond Navratil testvérek a "Titanikus árvák" néven váltak ismertté, amikor csak 4 és 2 évesek voltak. Amikor a hajó megérkezett a jéghegyre, mindketten az utolsó mentőcsónakon helyezkedtek el, ami biztonságban maradt - az apjuk elhagyva. Amikor végre megérkeztek New Yorkba, elkezdődött egy heves keresés, hogy újraegyesítsék őket az anyjukkal.
Egy egész hónapos intenzív keresés után a 21 éves anya végre megérkezett New Yorkba, hogy újraegyesítse a fiait. Azt mondta, hogy nem akarja felemelni gyermekeit, hogy emlékezzen a katasztrófára, mondván: "Nem akarom, hogy gondolkodjanak erről. Mostantól csak boldogok lehetnek - csak boldogok. Edmond meghalt az első világháború alatt, és Michel az egyik leghosszabb életben maradt túlélő, aki békésen, 92 éves volt..
4 A roncs
Az évek során sokan csodálkoztak a Titanic roncsaival. Végül 1985-ben, a sonar technológia fejlődésének köszönhetően, a hajót végül Robert Ballard óceánkutató fedezte fel. Felvette a törmeléket, beleértve a hajó nagy részét és a hajót, ami ott van, ahol a hajó a felszín fölött felfelé haladt. Becslések szerint száz év múlva a roncsok felismerhetetlenek lesznek, mivel a víz eszik az acélból és a vasból.
A Titanic már több mint 13.000 méter mélységben helyezkedik el a felszíni szint alatt, és speciális berendezéseket kellett kialakítani, hogy ellenálljon a víznyomásnak. A pórázon lévő kábellel összekötött úszó robothoz csatlakoztatott, távvezérelt, mély vontatott videokamerát építettek, és ez lett az első, amely feltárta a hajó maradványait.
3 A roncsból származó tárgyak
A roncsok közül sok évtized múlva találták meg a leleteket. A karkötőket, kesztyűt, szalvétákat, zsebórákat és evőeszközöket minden árverésen értékesítették és értékesítették. Ez egy sötét emlékeztető, hogy hány különálló élet volt a hajón.
Túlélő, Laura Mabel Francatelli, aki 30 éves volt, amikor a hajó elsüllyedt, emlékeztetett: "A hajnalban, amikor láttuk a (mentőhajó) fényeit körülbelül 4 mérföld távolságra, úgy ütöttünk, mint őrültek, és jéghegyeket haladtunk, mint a hegyek. Végül körülbelül 6:30 órakor a kedves Kárpátia felkapott minket, kis hajónk olyan volt, mint egy folt az óriás ellen, aztán eljött a leggyengébb pillanatom, leereszkedtek egy kötél hinta, ami kényelmetlenül ült, az életmentőm kerekével Aztán felemeltek a hajó oldalán, végül úgy éreztem, hogy egy erős kar húzott a hajóra.
2 igazgató James Cameron felfedezése
Óriási James Cameron rendező meglátogatta az óceán fenekét, ahol a hajó maradványai több mint 33-szor helyezkedtek el, miközben kutatták a mozifilmet. Ő mondta A New York Times, "Láttunk cipőt. Láttunk pár cipőt, ami erősen azt sugallná, hogy van egy test ott egy ponton. De még soha nem láttunk emberi maradványokat."
James Delgado, a National Oceanic és Atmosphere Administration igazgatója, aki Cameron kutatásaiban segített, arról is beszélt, hogy a jelenetek szívverése volt. Megmutatta: "Ez egy megfelelő alkalom, hogy jegyezzük meg az esemény emberi költségeit, és azt a tényt, hogy ebben a különleges helyen, a tenger alján, bizonyíték az emberi költségekre, az összetört roncs formájában, a szétszórt poggyász , szerelvények és egyéb tárgyak, és a gyenge, de félreérthetetlen bizonyíték, hogy ez az, ahol az emberek megpihentek. "
1 Megnyugtató
Egy másik túlélő, Elizabeth Shutes, aki 40 éves volt, amikor a hajó elsüllyedt, emlékeztetett arra, hogy a túlélők hevesen próbáltak navigálni a mentőcsónakokon, miután az óceánban voltak. Emlékeztetett rá: "A mi férfiak semmit sem tudtak a csillagok helyzetéről, alig tudták összeszedni. Két evezős hamarosan a fedélzeten volt. A férfiak kezei túl hidegek voltak ahhoz, hogy tartsák."
Hozzátette: "Akkor a víz fölött söpörte a szörnyű bosszút, a síró embereket." Másnap reggel több mint 300 testet húztak az óceánból. A Titanic története továbbra is az egyik leginkább zaklató esemény, amely ilyen életveszteséghez vezetett, amit elkerülhetnénk, ha a megfelelő biztonsági eljárások érvényben voltak. 648 férfit, 108 nőt és 56 gyermeket mindig emlékeznek.